סיפור אמיתי: איך חיסכון של כמה סנטים בזוג נעליים עלה אלפי שקלים ליבואן ישראלי

הגיבור של הסיפור הזה הוא לא מתחיל. ישראלי שמייבא נעליים מסין שנים רבות, מכיר ספקים, מכיר משלוחים, יודע להתמקח. ובכל זאת – טעות אחת קטנה בתפיסה עלתה לו ביוקר.

זה הסיפור שלו, וזו גם אזהרה לכל מי שחושב שיבוא מסין זה רק “לסגור מחיר”.

עובדים במפעל בוחנים נעלי ספורט על קו הייצור במפעל בסין

---

“אם תוריד לי קצת במחיר – אגדיל את הכמות”

בשלב מסוים, היבואן החליט ללחוץ את המפעל על המחיר:

• ביקש להוריד עוד קצת

• הבטיח שאם ירד המחיר – יגדיל את ההזמנה

• שמע את המשפט הקלאסי מהמפעל: “No problem, can”

  
  

על פניו – חלום.אותו מוצר, מחיר יותר נמוך, כמות יותר גדולה. מה כבר יכול להשתבש?

מה שהמפעל לא אומר לך כשאתה לוחץ רק על המחיר

מפעלים בסין, במיוחד בתחום כמו נעליים, עובדים עם מרווחים מאוד ברורים. כשלקוח מתעקש על מחיר נמוך יותר, הם לא תמיד יכולים להוריד מרווח רווח –אז הם מחפשים איפה אפשר “לחסוך” בתוך המוצר או בתהליך.

וזה קורה מאחורי הקלעים:

• שינוי חומר גלם לעמיד פחות

• דילול בבקרת איכות

• הורדת רכיב “קטן” שבכלל לא חשבת שיגעו בו

והכי חשוב –אף אחד לא יטרח לשלוח לך מייל עם הכותרת: “שלום, כדי לעמוד במחיר שביקשת, החלטנו להוריד X מהאיכות”.

אתה תגלה את זה רק כשתפתח את הקרטונים.

ההפתעה: השרוכים לא היו בנעליים

כשהמכולה הגיעה לישראל והחלו לפתוח את הקרטונים,הישראלי קיבל את שוק חייו:

• הנעליים עצמן היו בסדר

• האיכות נראתה סבירה

• אבל… השרוכים לא היו משורכים בתוך הנעל

במקום זה:

• כל זוג נעליים היה מונח יפה בקופסה

• והשרוכים – זרוקים בצד, בשקית נפרדת בתוך הקופסה

מבחינת המפעל זה הגיוני:

• זה חוסך זמן עבודה של עובדים שצריכים לשרוך כל זוג

• במונחי עלות – עבורם זה משמעותי

• מבחינתם – “הלקוח קיבל הכול, גם נעליים וגם שרוכים, מה הבעיה?”

אבל מבחינת היבואן? קטסטרופה לוגיסטית.

קטסטרופה לוגיסטית בעת ייבוא מסין - נעליים ארוזות עם שרוכים בנפרד

כמה באמת עלתה “ההנחה במחיר”

בנקודה הזו כבר לא ניתן להחזיר את המשלוח. הנעליים בארץ, העונה בפתח, והלקוחות מחכים.

מה עושים?

• אין ברירה – כל העובדים מגויסים למשימה

• שעות על גבי שעות של ישיבה, פתיחת קופסאות, שירשור ידני של שרוכים

• תשלום שעות נוספות לכולם

• עצירה של עבודות אחרות כדי “להציל” את המשלוח

בסוף:

• כל ההנחה שהושגה מהמפעל נעלמה

• ובפועל עלות העבודה הנוספת + הזמן שבוזבז עלו לו הרבה יותר מההפרש במחיר שרדף אחריו.

זה כבר לא היה “חיסכון קטן” –זו הייתה עסקה גרועה.

איפה הייתה הטעות האמיתית?

הטעות לא הייתה בזה שניסה להשיג מחיר טוב – זה טבעי ולגיטימי. הטעות הייתה בשילוב של שלושה דברים:

1. לחץ חזק רק על מחיר, בלי לחשוב מה המחיר יעשה למוצר.

2. היעדר הגדרה מפורשת: לא היה כתוב בשום מקום במפרט ש“הנעליים צריכות להגיע משורכות, מוכנות להצגה על המדף”.

3. לא בוצע ביקור במפעל או בדיקת איכות לפני משלוח: אף אחד לא בדק בפועל איך הנעליים נארזות.

ביקורת איכות פשוטה לפני משלוח הייתה מגלה את זה מיד, כשעוד אפשר היה:

• לעצור את השילוח

• לבקש מהמַפעל לשרוך את הנעליים בעצמו

• או לפחות לנהל איתם משא ומתן על פתרון לפני שהמכולה יוצאת מסין.

מה אפשר ללמוד מזה?

1. במו״מ – מחיר הוא לא הדבר היחיד על השולחן

כשאתה לוחץ על מחיר, תזכור: המשהו הזה שהם “יחסכו” יכול להופיע במקום שלא חשבת עליו בכלל.

2. מה שברור לך – לא תמיד ברור למפעל

אם חשוב לך שהמוצר יגיע במצב מסוים (משורך, מורכב, טעון, עטוף, מסומן): צריך לכתוב את זה במפורש במפרט.

3. ביקורת איכות לפני משלוח היא לא מותרות

בדיקת איכות לפני משלוח:

• מגלה הפתעות לפני שהן הופכות לבעיה

• מאפשרת לתקן דברים במקור

• ובמקרה הכי גרוע – לפחות להגיע למשא ומתן מול המפעל עם עובדות ביד

איך אפשר להימנע מהסיפור הזה בפרויקט הבא שלך

כשעובדים עם מפעלים בסין, במיוחד במוצרים כמו נעליים, טקסטיל, מוצרי צריכה וכדומה, חשוב שיהיה:

• מפרט ברור כולל האריזה והמוכנות למדף

• נציג בשטח שמבין גם את הראש הישראלי וגם את השפה והתרבות הסינית

• בדיקת איכות לפני משלוח (ובמקרים מסוימים גם במהלך הייצור)

אני נמצא בסין, מבקר במפעלים, מדבר סינית, ורואה יום־יום איך דברים כאלה קורים – ואיך אפשר למנוע אותם.

אם אתה מייבא או מתכנן לייבא מסין, ורוצה להימנע מהפתעות יקרות כאלה, אתה מוזמן לכתוב לי כמה מילים על המוצר שלך –ונראה אילו נקודות בתהליך שלך כדאי לחזק, לפני שהמכולה הבאה יוצאת לדרך.